1. Hitaskifti kjarna
Sum beinleiðis burðarevni av hitaorkuflyting, tekur kjarnin ein rør- ella plátubygnað úr stórum hitaleiðslutilfari sum kopar og aluminium. Við at økja um kontaktøkið og optimera vætuleiðina, er hitaflytingareffektiviteturin fyri eindartíð munandi betraður.
Hitaskiftari
2. Ytra slíðan
Tann lukkaða skel, sum er gjørd úr metallegering, hevur bæði verndar- og vegleiðingarfunktiónir, sum ikki bert isolerar ytra umhvørvið frá inntrivum, men eisini leiðir streymin í miðlinum gjøgnum eitt ávíst snið. Rustfrítt stál er vorðið tað almenna valið orsakað av teirra tæringsmótstøðu.
3. End festpláta
Tjúkka plátubygnaðurin í báðum endum av skel hevur eina dupulta funktión: mekaniskt festa støðuna á hitaskiftisrørfylgjuni og deila skeltrýstbyrðuna. Borineyvleikin og plátutjúktin ávirka beinleiðis samlaðu trýstberandi kapasitetin hjá útgerðini.
4. Last-berandi rammu
Innanhýsis stálrammukonstruktiónin spreiðir vektina á útgerðini gjøgnum eina rist uppseting fyri at sleppa undan lokalari stresskonsentratión. Seismiska sniðið kann á effektivan hátt buffera vibratiónina, sum er orsakað av vætuávirkanini og leingja um lívstíðina á innsiglingarskipanini.
5. Isolatiónslutir
Gummi{0}} grundað á ringspakning ella trýstfyllievni er innbygt í liðirnar hjá hvørjum komponenti fyri at forða fyri miðal lekum ella tvørdálking. Serligar arbeiðsumstøður krevja nýtslu av mótstøðuførum innsiglingartilfari við høgum hita sum fluoroplasti.